環保署近期預告《溫室氣體減量及管理法》將修改為《氣候變遷因應法》，呼應蔡英文總統在今年雙十演說中首度提出2050淨零碳排的長期目標，宣示台灣將啟動減碳工程，逐步減少碳排放，預計2050年時人類活動將不再增加碳排放。

除了將長期目標從「減半」改為「淨零」，碳定價制度也確定入法，採取碳費先行，可對直接或間接排放源徵收碳費，也訂出故意漏報碳費資料的罰則，最高罰100萬元，收入將納入「溫室氣體管理基金」，專款專用於輔導企業發展低碳技術等減碳事務。

環保署表示將從排碳大戶開始收取碳費，預計最快明年實施，然而碳費如何定價？要怎麼收？等細節卻不在這波公布的草案內，僅授權後續由子法來處理，環保署解釋修法將分階段，先取得法律授權，再決定具體內容，子法最快可在2023年實施。

1噸的二氧化碳究竟要收多少錢？標準較高的歐美國家例如加拿大，今年從每噸30加元漲到40加元（約新台幣900元），之後將以每年10加元以上的幅度調漲，直到2030年達到每噸收170加元（約新台幣3800元）；亞洲國家如新加坡則是每噸約新台幣100元。

環保署也曾委託倫敦政經學院（LSE）做出「台灣碳定價之選項」（Carbon pricing options for Taiwan），分析台灣的政策法規和產業特性，明確建議碳定價從每噸10美元（約新台幣280元）起算，到2030年應增加為98美元（約新台幣2800元），才能有效降低整體碳排放。

氣候變遷已成為全球共同面對的問題，歐盟也宣布將從2026年開始課徵碳關稅，低碳是未來的發展趨勢，台灣雖然起步的比較晚，將淨零碳排的目標入法仍是個好的開始，綠黨也期待環保署在後續的修法討論，針對碳費的徵收對象、費率等細節能夠廣納民意，訂出合理有效的碳費機制。